Модель китайской стенда для проверки форсунок системы Common Rail EPS200

Характеристики

Набор для тестирования форсунок системы Common Rail NTS200 EPS200

Набор для тестирования NTS200 EPS200 - это наше новейшее специальное устройство, разработанное самостоятельно для проверки работоспособности высокофорсунок системы Common Rail, управляемое промышленным компьютером под операционной системой Windows. Количество топлива измеряется датчиком и отображается на экране компьютера (электронная система подачи топлива). Все данные можно искать и сохранять. Он использует оригинальный насос Common Rail BOSCH для создания давления в системе от 0 до 2000 бар. Давление в системе может автоматически регулироваться, а также предусмотрена защита от перегрузки давления. Он может тестировать форсунки системы Common Rail BOSCH, SIEMENS, DELPHI, DENSO. Продукт имеет передовые технологии, стабильную работу, точные измерения, прост в использовании и имеет конкурентоспособную цену.
Он может тестировать форсунки системы Common Rail BOSCH, SIEMENS, DELPHI, DENSO.

Характеристики набора для тестирования форсунок системы Common Rail NTS200 EPS200
1. Реальное время управления обеспечивается промышленным компьютером под операционной системой Windows.
2. Количество масла измеряется датчиком и отображается на 10.4-дюймовом сенсорном ЖК-дисплее;
3. Можно искать и использовать данные более чем 700 видов форсунок. 
4. Установлен насос BOSCH общего коллектора, который обеспечивает давление от 0 до 2000 бар 
5. Давление в коллекторе можно тестировать в реальном времени, 
6. Предоставляет защиту от перегрузки давления
7. Можно регулировать импульс и частоту форсунки.
8. Можно задать время впрыска.
9. Функция защиты от короткого замыкания.
10. Точное измерение, простая эксплуатация, низкий уровень шума.
11. Внутри установлен частотный преобразователь для поддержания оборотов двигателя.

NTS200 EPS200 Бенч для тестирования форсунок общего коллектора. Функции
1. Тестирование марок форсунок: BOSCH, SIEMENS, DELPHI, DENSO.
Тестирование пьезофорсунок (функция по выбору)
2. Тестирование одной форсунки.
3. Тестирование характеристик утечки форсунки общего коллектора.
4. Количество впрыскиваемого масла и обратного потока масла (предварительный впрыск, холостой ход, выбросы, полная нагрузка) 
6. Данные могут быть найдены и сохранены.